2025-10-21 14:15| 发布者: lizhao8848| 查看: 0| 评论: 0|原作者: lizhao8848
乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025 年 3 季度的电池能量密度 160 以上的车型占比 7%，相对于 2024 年的 11% 出现了明显的下降，这主要还是磷酸铁锂电池对三元替代带来的能量密度下降。而 125 以下的能量密度的产品 2025 年下降到了 1% 的比例。电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。
